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加快建设高级别自动驾驶引领区,上海有新动作。 上海发布“模速智行”行动计划 1月14日,上海市三部门联合发布《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》。其中提到,到2027年,上海高级别自动驾驶应用场景实现规模化落地,基本建成全球领先的高级别自动驾驶引领区。 行动计划明确,有序扩大自动驾驶开放区域。立足特大城市级全域场景优势,逐步拓展自动驾驶开放区域。实现浦东新区全域开放,同步推动奉贤、闵行等区域开放,重点打通虹桥枢纽、浦东机场、迪士尼等应用场景。 在应用场景规模化上,上海将探索创新商业
2026年1月14日,嘉实基金一次性发布17份基金收益分配公告,包含主动权益、债券、被动指数等多类产品。 如今,公募基金行业正迈向高质量生态的新阶段,分红常态化或将成为行业标配。 Wind数据显示,2025年,共有3652只基金产品(不同份额分开计算)宣布分红,较2024年增加15%;分红总额达2425.61亿元,较2024年的2257.68亿元增加7.5%。公募基金回馈投资者的意愿和能力亦日益增长。 嘉实基金这次分红的产品覆盖范围广泛,从主动权益类基金到债券型基金,再到被动指数型基金,多元化
瑞银将英特尔旗下自动驾驶技术公司Mobileye Global目标价从17美元下调至13美元。
近日,据工信部消息,节能与新能源汽车产业发展部际联席会议2026年度工作会议在京召开。会议指出,“十四五”时期,我国新能源汽车市场规模增加3.6倍,汽车出口跃居全球第一,动力电池单体成本降低30%、寿命提升40%、充电速率提升3倍多,进一步增强了国际竞争优势。会议强调,2026年是“十五五”规划开局之年,智能网联新能源汽车产业发展处于重要机遇期,要加快突破全固态电池、高级别自动驾驶等技术。 华东地区最多,占比43.8% 企查查数据显示,截至1月14日,我国现存7767家智能驾驶相关企业,区域分
上海明确新目标。 上海市经济和信息化委员会、上海市交通委员会、上海市公安局1月14日公开发布的《上海高级别自动驾驶引领区 “模速智行”行动计划》(以下简称《行动计划》)提到,按照“模型驱动引领、应用示范带动、产业协同发展、政策举措支撑”的总体思路,推动自动驾驶技术创新向产业竞争力加速转化。到2027年,高级别自动驾驶应用场景实现规模化落地,公共服务平台有力支撑行业创新,关键技术和产业规模达到国际领先水平,形成具有国际竞争力和影响力的智能网联汽车产业集群,基本建成全球领先的高级别自动驾驶引领区。
{jz:field.toptypename/} 江苏省政府发布关于印发江苏省“人工智能+”行动方案的通知。方案指出,加快推进自动驾驶行业应用。加快大模型在辅助驾驶与自动驾驶系统中的研发部署,构建全流程数据驱动的算法体系,推动适配高阶自动驾驶的智能座舱研发。探索建设自动驾驶空间智能与世界模型创新平台。推进智能网联汽车“车路云一体化”应用试点,建设智能化路侧基础设施,在限定区域内实现全线交通设施联网识别和自动驾驶模式运行。
据央视新闻报道,工业和信息化部12月15日正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可,两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点,标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。 央视新闻表示,这次公布的两款车型,来自一南一北两个汽车生产厂家。重庆这家汽车企业生产的纯电动轿车,可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内最高时速50公里的自动驾驶功能,目前该功能仅限在重庆市有关路段开启。而北京的这家汽车企业生产的这款纯电动轿车,可以实现高速
9月24日,理想汽车(HK02015,股价:99.000港元;总市值:1998亿港元)CEO李想通过社交媒体发表观点,明确表示“高阶辅助驾驶一定要有,而且不应该收使用费用”。 基于这一理念,即将于9月26日上市的全新五座纯电SUV理想i6将全系标配其高阶辅助驾驶系统AD Max,并承诺永久免除使用费。 李想认为,新能源汽车竞争已进入以智能化为关键的下半场,而高阶辅助驾驶是现阶段智能化的核心价值点。他指出,当前行业中存在的高阶辅助驾驶功能收费模式,且价格不菲,在一定程度上限制了用户对智能化便利的
1 月 6 日傍晚,南宁五象大道地铁 4 号线楞塘村站附近,一辆阿维塔电动车突然从后方高速窜出,以超 100km/h 的时速接连撞上前方 15 辆车,引发连环事故,肇事车辆最终侧翻路面,多名伤者被送医。事发后,肇事司机称系驾驶辅助系统失控所致,而阿维塔官方很快回应排除车辆问题,认定为人工驾驶,这起事故不仅让现场目击者心有余悸,也引发了关于智能汽车事故责任认定的热议。 "就听见‘砰’的一声巨响,前面的面包车直接被撞得弹了起来,车头一下子甩到了右边车道。"当时正在现场等候红灯的车主王先生回忆,他的
自动驾驶离我们是越来越近了。 不仅北京、重庆、深圳、广州,上海和杭州等城市有批量获得 L3 级自动驾驶道路测试牌照的车辆在开展测试,甚至连安徽蒙城都发放了县级智能网联测试牌照,加速智驾技术向"田间地头"的跨越。 显然,这股自动驾驶的测试风开始于 2025 年 12 月 15 日,工业和信息化部的一纸公告,为这场变革按下了关键的快进键。长安深蓝 SL03 与北汽极狐阿尔法 S 系列成为我国首批获得 L3 级有条件自动驾驶产品准入许可的车型,获准在北京、重庆部分指定道路开展上路通行试点。 图 /
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